CEFA, la fréquence de tous les pilotes
CEFA forme les pilotes d’hélicoptère de demain, de la licence privée à la double licence professionnelle, sur nos campus de Reims-Prunay et d’Abbotsford.
2
Campus, France & Canada
12
Formations & qualifications
5
Types d’appareils enseignés
98%
Réussite aux examens
— Pourquoi nous choisir
Le centre de confiance pour devenir pilote d'hélicoptère.
Entre la France et le Canada, CEFA accompagne chaque élève avec la même exigence : une pédagogie ancrée dans la pratique et un vrai suivi humain, du premier vol jusqu’à la licence.
Que vous visiez une licence de loisir ou une double licence professionnelle pour en faire votre métier, nos instructeurs — tous pilotes en activité — construisent avec vous un parcours calé sur votre rythme et votre objectif final.
Instructeurs en activité
Une pédagogie nourrie par l’expérience opérationnelle réelle, pas seulement académique.
Flotte multi-type
R44, R66, B505, SE 313 : vous vous formez sur les appareils que vous piloterez vraiment.
Deux campus, une méthode
Reims-Prunay ou Abbotsford : le même standard d’exigence, où que vous appreniez.
— Catalogue
Nos formations, du premier brevet
à l'instruction.
Douze parcours pour construire, élargir ou entretenir votre licence de pilote d’hélicoptère.
Licences
Devenir pilote
Conversions
Valider votre licence
Qualifications
Élargir vos prérogatives
— Nos campus
Formez-vous en France et Canada.
Reims-Prunay
Notre base historique, sur l’aérodrome de Reims-Prunay. Infrastructures dédiées et accès facilité aux zones de vol d’entraînement.
Abbotsford
Une immersion nord-américaine pour les élèves qui veulent conjuguer formation exigeante et expérience internationale.
— Avis de nos élèves
Ce que nos pilotes retiennent de leur formation.
— J’ai trouvé la formation double CPL(H) de CEFA en recherchant des écoles dans la Grande région. La proximité était importante pour moi et j’ai pris ma décision après avoir effectué un vol d’initiation « expérience pilote » avec Marc au Luxembourg.
Les échanges avec Marc et Fabrice étaient toujours dans une ambiance détendue et amicale.
Marc, fort de son expérience professionnelle considérable, a su nous transmettre son savoir lors des leçons pratiques. Je suis content d’avoir pris de nombreuses notes afin d’implémenter soigneusement ses conseils en vol et j’ai aucun doute que ces derniers me serviront tout au long de ma future carrière.
Ken S.
Formation double CPL(H)
Date début de formation : janvier 2023
— Les instructeurs sont top. Ils ont un très grand savoir, ce qu‘ils arrivent à nous transmettre facilement. Ce n‘est pas seulement une relation prof-élève. C‘est comme une petite seconde famille.
Les infrastructures à Reims sont mieux qu‘au Luxembourg, sans doute. Il est vachement plus simple, moins compliqué de ce lancer en vol. Il y a moins de contraintes. Pour le même temps de vol on apprend/avance beaucoup plus à Reims qu‘au Luxembourg.
Laura S.
Formation double CPL(H)
Début de formation : octobre 2022
— En tant que premier étudiant à utiliser le soutien et les cours de « PadPilot » au Luxembourg, j’ai les observations suivantes :
Les livres de PadPilot sont rédigés dans un anglais très compréhensible, ce qui rend le travail facile et agréable.
Les cours des instructeurs sont très bons.
Pour moi, c’est un défi personnel de voir jusqu’où je peux aller pour finir dans un cockpit d’hélicoptère. Pour tous ceux qui sont confrontés à cette décision, si vous êtes sûr de votre objectif et prêt à faire des efforts pour l’atteindre, le meilleur moyen est de réserver un cours d’essai ou une expérience pilote. Je vous garantis qu’après cela, la décision sera beaucoup plus facile à prendre.
Christophe H.
Formation double CPL(H)
Début de formation : septembre 2023
Prêt à passer à l'action ?
Parlons de votre projet de formation, où que vous en soyez.
Nos équipes vous répondent depuis Reims-Prunay ou Abbotsford.